速度打滑開關(guān)：確認(rèn)設(shè)備“活著”且“跑得對”！
在工業(yè)生產(chǎn)中，風(fēng)機、水泵、減速機、輸送機等旋轉(zhuǎn)設(shè)備是流程連續(xù)性的核心。當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出“啟動”指令后，通常認(rèn)為設(shè)備已經(jīng)開始工作。然而，現(xiàn)實中的故障往往會悄然發(fā)生，導(dǎo)致設(shè)備“假啟動”或“中途猝停”：
啟動失敗： 電機啟動但聯(lián)軸器斷裂，或皮帶打滑，導(dǎo)致風(fēng)機/泵軸沒有真正轉(zhuǎn)動。
運行中停轉(zhuǎn)： 負(fù)載突增、軸承卡死、皮帶松弛或斷裂，導(dǎo)致設(shè)備喪失動力并停止轉(zhuǎn)動，但電機可能還在空轉(zhuǎn)或過載。
打滑磨損： 驅(qū)動皮帶或滾筒與皮帶之間發(fā)生摩擦性打滑，導(dǎo)致皮帶嚴(yán)重磨損甚至起火。
如果不能及時發(fā)現(xiàn)這種**“有輸入，無輸出”或“運行中停轉(zhuǎn)”**的狀態(tài)，輕則導(dǎo)致生產(chǎn)流程中斷，重則可能引發(fā)設(shè)備燒毀甚至火災(zāi)。
速度打滑開關(guān)（Speed Switch / Zero Speed Switch），也被稱為速度檢測器或欠速開關(guān)，是專門用于檢測旋轉(zhuǎn)機械實際運行速度與預(yù)設(shè)速度匹配情況的設(shè)備。它的核心應(yīng)用場景正是您描述的：確認(rèn)設(shè)備是否在啟動后正常轉(zhuǎn)動，以及運行中是否因故障停轉(zhuǎn)。
工作原理：非接觸式精準(zhǔn)監(jiān)控
速度打滑開關(guān)通常采用非接觸式原理（如電磁感應(yīng)、霍爾效應(yīng)或脈沖信號）進行檢測：
安裝位置： 傳感器安裝在被監(jiān)測設(shè)備（如風(fēng)機或泵的軸、尾輪、滾筒）附近，對準(zhǔn)一個周期性旋轉(zhuǎn)的金屬目標(biāo)（如聯(lián)軸器的螺栓、軸上的齒盤、滾筒內(nèi)壁等）。
速度測量： 當(dāng)目標(biāo)旋轉(zhuǎn)時，傳感器發(fā)出脈沖信號。開關(guān)內(nèi)部電路根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)，計算出設(shè)備的實際轉(zhuǎn)速。
智能判斷： 開關(guān)預(yù)設(shè)了一個**“欠速閾值”**（通常是額定速度的某一百分比，例如 $80\%$）。
觸發(fā)動作：
啟動確認(rèn)： 在設(shè)備啟動后，如果實際轉(zhuǎn)速在設(shè)定時間內(nèi)未達到欠速閾值，開關(guān)立即發(fā)出報警/停機信號。
運行監(jiān)控： 在設(shè)備正常運行中，如果實際轉(zhuǎn)速突然下降到欠速閾值以下（表明打滑或停轉(zhuǎn)），開關(guān)同樣發(fā)出報警/停機信號。
防止“假啟動”： 確保當(dāng)風(fēng)機或泵被命令啟動時，它們確實在轉(zhuǎn)動，避免因機械故障（如聯(lián)軸器斷裂）導(dǎo)致的流程空轉(zhuǎn)。
實時故障檢測： 在輸送機應(yīng)用中，一旦驅(qū)動滾筒與皮帶之間發(fā)生打滑（轉(zhuǎn)速差過大），開關(guān)立即停機，防止皮帶長時間摩擦燒毀。
設(shè)備聯(lián)鎖安全： 在多級流程中，只有確認(rèn)上一級的風(fēng)機或泵達到正常轉(zhuǎn)速后，下一級的設(shè)備才允許啟動，確保流程順序的嚴(yán)謹(jǐn)性。
速度打滑開關(guān)是現(xiàn)代化工業(yè)控制系統(tǒng)的重要組成部分。它將傳統(tǒng)的“開/關(guān)”狀態(tài)監(jiān)測升級為**“速度/狀態(tài)”的精確監(jiān)測，避免了因機械失靈或打滑導(dǎo)致的效率損失和安全隱患。它是設(shè)備“心電圖”的繪制者，確保生產(chǎn)系統(tǒng)不僅在運行，而且是在健康、正確的速度下運行**。
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
